AC Bristol curved windscreen 1959 concours

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PSD | 01/01/1959 | 18 000 miles


Caractéristiques techniques :

Marque : AC ACE

Capacité du moteur : 2 000 cm3

Couleur extérieur :
Navy blue

Boite de vitesse : Manuelle

Modèle : BRISTOL

Type : Roadster

Kilométrage : 18 000 km

Description :

Marque : AC ACE
Type : Bristols
Couleur : Blue navy
Intérieur : Cuir bleue
Vin : BEX1044
M.E.C : 01/1959
Moteur : 100D2 923
Km : 18 000 miles

Point fort :
– Moteur matching number
– Traçable depuis l’origine, très faible kilométrage
– Véhicule usine avec des spécificités courses
– Exposée presque de 10 ans au musée Shelby, état concours, capable de s’aligner dans des concours d’envergure

Nous sommes heureux de vous proposer vraisemblablement l’un des plus belles AC Bristol existante à la vente.

Vendue neuve par Imperial motors en 1959 auprès de son premier propriétaire dans l’Illinois, BEX1044 bénéficie par l’usine de quelques spécificités compétition : Parebrise incliné (interchangeable avec des bulles), double bobine, refroidisseur d’huile, lame d’amortisseur spécifiques, rapport de pont raccourci.

Henry Black, son premier propriétaire, l’engagera en 1959 et 1960 dans les courses SCCA en finissant chacune des courses dont nous avons connaissance. L’auto change de main en 1968 pour connaitre 2 propriétaires jusqu’en 1981. Tom Daly rachète l’auto et la confie en 1984 pour une très longue restauration dans les ateliers de Bill Murray (très connu pour ses restaurations de grande qualité et connaissance notamment des AC Cobra). En 1996, le véhicule sort de restauration pour être exposé au musée Shelby American Collection Museum au Colorado jusqu’en 2005 (ou elle est présentée comme étant l’auto précurseur de l’AC cobra).

Elle sera racheté par un expert AC (Ron Leonard) qui la revendra en suivant auprès de Roy Crowninshield qui fera 2 courses historiques avec le véhicule, l’auto change ensuite de main auprès de collectionneurs passionnés qui conserveront son état exceptionnel. Elle prendra part ensuite à différents concours d’Etat donc notamment Amelia Island en 2009, ou encore Carmel Concours en 2012 ou elle sera primée dans sa classe. Elle arrivera en France en 2021 chez un amateur éclairé et quitte pour la première fois les USA.

BEX1044 se présente en état concours, avec ses pièces, spécificités d’origine et son bon moteur 100D2. Elle dispose notamment d’un gros dossier d’historique, retraçant la chaine claire de propriétaire et de nombreux échanges entre ces derniers sur les 15 dernières années, d’un dossier de factures remontant la restauration, les factures depuis les années 1980 et de quelques photos et articles historiques sur le véhicule.

Elle est prête à reprendre la route et profiter sans conteste, de l’une des plus belle et conservée AC bristol existante, pouvant à la fois être utilisée le weekend, participer à des concours de classe internationale et pourquoi pas reprendre le chemin des compétitions ?

Visible sur rendez vous, plus d’informations sur demande

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Highlight :
– Matching number engine
– Very well documented and low mileage
– Factory car with racing feature
– Exposed for almost 10 years at the Shelby Museum, mint condition, able to line up in major competitions and concours

We are pleased to offer probably one of the most beautiful existing AC Bristol for sale.

Sold new by Imperial Motors in 1959 to its first owner in Illinois, BEX1044 benefits from the factory with a few competition features : Angled windshield (interchangeable with bubble screens), twin coils, oil cooler, shortened axle ratio…

Henry Black, its first owner, entered it in 1959 and 1960 in SCCA races, finishing each of the races we know. The car changed hands in 1968 to know 2 owners until 1981. Tom Daly bought the car and began in 1984 a very long restoration in the workshops of Bill Murray (well known for his high quality restorations and knowledge especially on AC Cobra). In 1996, BEX1044 came out of restoration to be exhibited at the Shelby American Collection Museum in Colorado until 2005 (presented as the precursor of the AC Cobra).

It was bought then by a well know AC expert (Ron Leonard) who resold it to Roy Crowninshield who did 2 historics races with the vehicle. The car changed hands with passionate collectors who kept its pristine condition. BEX1044 took part in various State competitions, notably Amelia Island in 2009, or Carmel Concours in 2012 where it was awarded in its class. Arrived in France in 2021 (and left USA for first time).

BEX1044 is presented in exceptional condition, with its original parts, specifications and its good matching 100D2 engine. In particular, it has a large history file, retracing the clear chain of ownership and numbers of exchanges between them over the last 15 years, a lot of invoices dating back to the restoration, invoices since the 80’s and some pictures and historical articles of the vehicle.

It is ready to hit the road again and undoubtedly enjoy one of the most beautiful and well-preserved AC Bristol in existence, which can be used on weekends, take part in world-class concours and why not, go back on track !?

Visible by appointment, more information on request

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Simon DUCHASSIN